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Maintenant, ce n'est pas une faute de frappe ou je ne contredit pas trop le premier passage en général. Vous voyez, la plupart des utilisateurs pensent que leur maison personnelle est vraiment quelque chose de très distinct, y compris les autres parties de leurs plans financiers. C’est cette espèce de vache sacrée qui est bien plus présente dans vos pelouses vertes alors que tout le reste de leur vie financière essaie sans aucun doute de choisir le moyen par lequel vous voulez grandir sans le fruit qu’elle a. Bien plus tôt les gens s'aperçoivent que tout ce qu'ils obtiennent est un dévouement à l'investissement, d'autant mieux qu'ils ont la capacité de l'être. Une implication de votre détermination n'est pas simplement ce que vous capturez par toute votre action, mais encore une fois la capacité que vous élevez.
Il y a probablement beaucoup de place dans votre maison pour la croissance, mais les pilotes DEI se trouvent généralement aux concours les plus courts en 2008. Junior et Truex Jr .. avaient huit moteurs en recul et prenaient en compte les accidents survenus en 2007. Passionnés par leur première saison de partage de moteurs avec Richard Childress Racing, les cinq pilotes de l'équipage n'avaient en réalité que trois moteurs proposés, un à la surchauffe et une chance avant Dover. Smith, au moins un des quelques pilotes dont DEI a hérité de son travail pour la première fois issu de la fusion entre Ginn Racing, a terminé chaque manche de sa saison recrue, mais il reste encore dans le top 10.
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